混动版雅阁（参数丨图片）自亮相以来便有可以的口碑和优秀的销量进展91porn y，如今，全新一代雅阁还带来了插电混动车型，亦然本田雅阁初度使用插电混动系统。这款电板更大、电驱时刻更长、智能化经由更高、“更回电”的广汽本田全新雅阁插电混动车型，会给用车生计带来怎么的培植呢？

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全新一代雅阁插混搭载了第四代i-MMD双电机搀和能源系统，该系统相较于第三代，主要有4项病笃变化，使得全新雅阁插混作念到电驱为主，具有纯电动车的高级行驶质感：

1. 2.0L直喷式阿特金森发动机，罗致高燃压直喷与多级喷射截止发动机，空燃比界限扩大，并通过提高筒内流动来竣事极速毁灭，热后果高达41%，况且全挡位下性能、静音性和燃油经济性皆有可以的均衡；

2. 全新双电机E-CVT变速箱则罗致平行轴结构诡计，电机最大扭矩和最高转速均有培植，带来135kW的最大功率和335N·m的最大扭矩。通过优化减震结构裁汰电机私有的高频音和怠速发电的杂音，进一步培植顺畅、陶然的驾驶质感；

3. 其PCU能源截止单位的体积减少了40%，但输出却提高了15%，输出电流加多7%，作念到高输出高密度化；

4. 其IPU智能能源单位相似作念到轻量化，体积减少了57%，分量更是松开一半，PCU与IPU的轻量化，让后排乘客头部、腿部空间扩大，作念到与纯燃油车疏浚的低车身和称心的乘坐空间。

好像来说，第四代i-MMD混动系统在三电时期上均有培植，比拟上一代加多了电板容量、电机功率，是以电机参与驱动的时刻更长，这让全新雅阁插混版开起来能源更强、NVH水平更好、油耗也更低了。

骨子体验下来，咱们也发现雅阁插混在起步提速、初/中段加快时相等简约有劲，果然无需恭候时刻，而且油门踏板革新也十分线性，不会出现猛地往前冲的征象，司机开得平顺，乘客也坐得称心，更有高级行政轿车的质感。

而静谧性是全新雅阁插混版最大的惊喜之一，因为电机参与大部分驱动工况，发动机作为支持电机的扮装存在，运行或驱动时刻相对更短，是以大部分行驶时刻皆察觉不到发动机的存在。况且全新雅阁插混版还罗致主动降噪系统，通过音响发出对消杂音的声息，培植车内静音性。是以即使是处于电量不及的情况下，发动机运行补电时传入座舱的振动、杂音也相对更小，信得过作念到运行无感、行驶无感，属于是更接近纯电动车的行驶质感。

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更多电的驱动，意味着能作念到更低的油耗。最理念念的用车景况，虽然是家里或者公司具备充电条款，全新雅阁插混版电板容量加多至17.7kWh，NEDC纯电续航为106km，富裕两天高放工通勤使用，这么全皆可以把它手脚纯电车来用，用车费本大大裁汰。

虽然，大多量用户很难保证电板时刻处于满电景况，是以咱们有利进行了亏电油耗测试，待车辆纯电续航为0km后，清零小计里程。为了模拟平素用车情况，咱们将车辆设立为“称心”步地、EV Switch和空调系统均调至自动步地。在两天的试驾时刻里，统统行驶了约200km，包括了畅达的城市和高速路段、拥挤路段以及万古刻的原地怠速工况，最终测得亏电油耗为5.8L/100km，亦然极度出色的油耗水平。

作为全新一代的车型，雅阁插混的外不雅内饰诡计也有寰宇始终的变化。外不雅上，全新雅阁插混版比上一代更为修长更有气质，前脸罗致灵动机能造型，横向的前格栅造型与带自稳妥远光灯的LED大灯组连为一体，诡计十分显示。

车尾诡计和车头一样用了较为好像的线条诡计，用上了不时式尾灯、亮黑的尾翼和银色笼罩扰流板，让尾部视觉往横向延长，看起来十分安定且豪阔通达感。

侧面是雅阁插混版最佳看的场地，成功的线条勾画出新车的腰线，颇有行政轿车的郑重感，车尾带有溜背的诡计，全体十分优雅。其车身尺寸主要在长度上有所加多，如今长宽高分离为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm，车身更长、姿态更低趴，让它更耐看、更贯注，能覆盖更广的消耗者审好意思喜好。

内饰诡计上相对比较老到，主要变化来自于座舱功能性的优化。领先映入眼帘的即是12.3英寸的中控屏幕，其搭载了本田首发的Honda CONNECT 4.0系统，UI诡计、使用逻辑、流畅度等均有培植，当今还支捏Apple CarPlay手机互联和海量APP供下载使用，就像是手机一样简单。另外还配有DMC驾驶员景况感知系统，能识别不同驾驶员自动进行个性化车辆设定，还能监测驾驶员景况，如果出现疲顿驾驶、分心、行驶时玩手机等危机活动，会进行语音指示。

而中控屏幕下方的旋钮亦然具有较强功能性的诡计，它被称为座舱环境截止旋钮，以“One Shot”为诡计理念，将车内空调、音响、照明高度和洽在一个旋钮，唯有老到操作便能简约餍足统统需求。举例大热寰宇刚进车内，可旋转至快速降温，车辆会自动将空调温度调到最低、风量最大，并能监测到主副驾是否有坐东谈主，以对应开启座椅透风，操作极度快捷且智能。

全新雅阁插混版的成立亦然极度丰富，10.2英寸的姿色盘、11.5英寸的HUD昂首败露、智能氛围灯、12扬声器的BOSE音响、手机无线充电和TYPE-C快充口、前排透风/加热座椅以及后排加热座椅等等，一应俱全。

而在大多量目的消耗者最垂青的乘坐称心肠上，全新雅阁插混版也交出可以的答卷，座椅罗致麂皮材质，淡雅的打孔工艺和缝线水平看起来十分高等。座椅称心肠亦然让东谈主称心的，包裹性、撑捏性皆富裕，资料驾驶终止易出现疲顿感。

因为罗致了小体积的电控单位，是以后排乘坐空间不会因为是插混车型而变小，腿部、头部空间如故充足。将后排中间座椅往下拉，还能酿成一个面积相等大的中央扶手，除了有两个杯托还有放胆机或其他杂物的储物格，合作上大面积的全景天窗，后排乘客也能享受到和前排一样的称心空间。

全新雅阁插混还在安全性上作念了昭着的培植，主若是对Honda SENSING 360进行了全面优化，罗致了100度的前视传感器录像头、5个毫米波雷达等，进一步扩大了监测界限。咱们试驾时也发现存很多功能相等实用，举例FCTW穿行先知功能，在如泊车场等复杂的路况行驶时，车辆可以提前感应到盲区聚集的物体，有其他车辆穿落伍，会作念出警报指示。

除此除外，它还具有CSA弯谈车速谐和、LCCM变谈后卫、ALCA变谈智驾安全支持、CMBS防撞智护功能等可主动转向遁藏的功能，感应界限不啻前后，而是信得过作念到360度的监测。同期，全车还配有10个安全气囊，新增了前排膝部气囊和后排侧安全气囊，加上高刚性车身结构，能全观念嘱咐各式碰撞情况，充分保险司乘安全。

全新雅阁插混的精髓之处在于罗致了三电时期全面培植的第四代i-MMD混动系统，更多电的属性91porn y，除了带来更畅快的驾驶体验外，还能餍足用户更多元的使用场景。另外全新雅阁插插混还将座舱智能化、安全性推向新高度，为消耗者带来一款能培植生计质感的理念念型家用轿车。

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